Rättvis grön omställning: Mänskliga rättigheter inom tillverkning av elfordon i högriskländer

Under 2023 och början av 2024 publicerade Etisk Handel Sveriges arbetsgrupp för elfordon två rapporter om risker för mänskliga rättigheter och arbetstagares rättigheter i leverantörskedjorna för elbussar, tåg och spårvagnar. I arbetsgruppen ingår bland annat de största trafikhuvudmännen i Sverige. Rapporterna uppmärksammade bland annat statligt sanktionerat tvångsarbete och bidrog till att öka medvetenheten om risker i produktionen av elektriska transportfordon.

Som nästa steg vill arbetsgruppen att kunskapen om människorättsrisker i tillverkningen av elektriska fordon i högriskländer fördjupas, med ett initialt fokus på elbussproduktion i Turkiet och Egypten. Projektet syftar till att identifiera centrala risker i leverantörskedjan och samla relevanta aktörer för dialog och gemensamma lösningar för en mer rättvis och ansvarsfull omställning till elektrifierad transport.

Bakgrund

För att Sveriges klimatmål för transportsektorn ska kunna uppnås krävs en storskalig omställning till förnybar eldrift av hela fordonsflottan. I denna omställning ställs företag och offentliga upphandlare inför nya hållbarhetsutmaningar, från mineralutvinning för batterier till produktion av hela elfordon. För aktörerna i arbetsgruppen, där även tillverkare och operatör också ingår, är det viktigt att den gröna omställningen också är socialt hållbar. Därför samarbetar företag och offentliga upphandlare inom ramen för Etisk Handel Sverige för att öka kunskapen om risker i leverantörskedjorna och hur de kan hanteras i praktiken.

Under hösten 2025 påbörjades en riskkartläggning om tillverkning av elbussar i Turkiet och Egypten. Resultaten från denna kommer att vara vägledande för arbetsgruppens fortsatta arbete under 2026. Det finns också ett behov av att sprida kunskapen från kartläggningarna, arbeta vidare med rekommendationerna och utveckla fler gemensamma initiativ för en mer ansvarsfull omställning till elektrifierade transporter.

Om projektet

I arbetsgruppen för elektriska fordon ingår Västtrafik, Stockholms Lokaltrafik, Skånetrafiken, Luleå Lokaltrafik, Svealandstrafiken samt den norska kollektivtrafikaktören Ruter. Tillverkare och operatörer, som också ingår, är Scania, Nobina och Transitio. Arbetsgruppens syfte är att bidra till ökad kunskap och medvetenhet om riskerna i produktionsländer inom tillverkningen av elfordon och dess komponenter. Gruppen vill också bidra till ökad samsyn kring risker och riskhantering mellan tillverkare, offentliga beställare, operatörer och huvudmän i Sverige och internationellt, i syfte att minska och hantera människorättsrisker i tillverkning av elfordon och dess komponenter.

Läs mer om Arbetsgrupp elfordon

Projektet inleddes hösten 2025 och pågår till sommaren 2028. 

Aktiviteter

Följande aktiviteter är planerade inom projektet:

• Kunskap och erfarenhetsutbyte – öka kunskapen om människorättsrisker i omställningen till elfordon och hur dessa kan hanteras, genom dialog, seminarier och samverkan mellan aktörer i sektorn.
• Riskkartläggning i leverantörskedjor – identifiera risker för mänskliga rättigheter och arbetsvillkor i tillverkningen av elbussar i Turkiet och Egypten, med fokus på arbetsvillkor, arbetsmiljö och arbetstagare.
• Gemensam kravställning och uppföljning – stärka samarbetet mellan offentliga aktörer, operatörer och tillverkare för att utveckla krav i upphandlingar och förbättra uppföljningen av arbetsvillkor i leverantörskedjor.

Finansiering

Projektet finansieras med stöd från Sida.

Kontakt

Har du frågor om projektet eller är intresserad av att delta? Kontakta Deeba Remheden på deeba.remheden@etiskhandel.se